抛开政治立场和家国情怀不谈,你不得不佩服李嘉诚的眼光和高瞻远瞩。2013年,
抛开政治立场和家国情怀不谈,你不得不佩服李嘉诚的眼光和高瞻远瞩。2013年,当北京、上海的地价像火箭一样蹿升,王健林、许家印们还在拼命加杠杆拿地时,李嘉诚却悄悄按下了“清仓”键:上海陆家嘴世纪汇广场、广州西城都荟、南京国际金融中心……几十个项目悄悄挂牌,一年轻轻松松套现千亿港币。当时媒体一片哗然,笑他“廉颇老矣”,没想到十年之后,万科、碧桂园、融创集体在ICU排队抢救,大家才想起老李那句“永远不赚最后一个铜板”——原来不是胆小,是看得太远。故事跳到2025年3月,92岁的李嘉诚再次让全球倒吸一口凉气:长和系宣布,把旗下43个港口、包括巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港,作价228亿美元卖给美国贝莱德牵头的财团。这两个港口可不是普通码头,它们卡住全球6%海运贸易的脖子,中国每年8000亿美元的拉美生意、22.7%的运河货运量都要从这两道闸口过。消息一出,网友直接炸锅——“这不是把国门钥匙递给别人吗?”老李的算盘其实打得噼啪响:港口维护费年年涨,回报率却一年比一年薄,趁着美国“让运河再次伟大”的政治风口高位套现,落袋为安。但他漏算了两点:第一,今天的中国已经不是2013年那个“欢迎外资买买买”的中国;第二,特朗普团队把这次收购当成对华博弈的“决赛圈”,贝莱德一旦得手,美国就能随时给中国船队“查健康码”。于是剧情急转直下。5月,商务部、市场监管总局同时发声:此交易必须依法接受审查,没批文谁也别想动。6月,香港《大公报》连续三天头版喊话“别让李嘉诚跑了”,全国政协副主席梁振英也罕见撰文点名“商人不能只看利润,要看国家利益”。7月27日最后期限前,中资航运巨头中远海运直接“空降”谈判桌——要么让我入股,要么交易黄了。一夜间,228亿美元的买卖被重新切蛋糕:贝莱德、地中海航运、中远海运三方持股,中资拿下关键否决权。最戏剧化的是细节:6月27日,李嘉诚长子李泽钜被悄悄移出香港特首顾问团名单,没有官宣原因,但所有人都知道这是李家误判风向的“代价”。曾经一呼百应的“超人”,第一次在国家底线面前低头,把已经揣进兜里的美元又掏了回来。回看整场风波,你会发现李嘉诚还是那个李嘉诚——精明、冷静、永远提前一步。只是他忘了,2013年可以只看现金流,2025年却必须看五星红旗。港口不是写字楼,它连着军舰、贸易、货币结算,甚至人民币国际化。把这样的资产卖给正跟我们掰手腕的美国,已经不是生意,是站队。老李或许会在深夜后悔:如果十年前他把这些港口慢慢转给中资,今天不仅能全身而退,还能落一个“爱国商人”的金身。可惜历史没有如果,只有结果——228亿美元没赚到,反被钉在“关键时刻背刺祖国”的耻辱柱上。一代超人,晚节差点翻车,也给所有还在幻想“商业无国界”的人提了个醒:在大国博弈的牌桌上,没有一张筹码可以脱离国籍。现在,轮到你在评论区说说:如果你是李嘉诚,十年前你会怎么选?——信息来源:新浪财经2025-07-29《李嘉诚急了,港口卖美失败或将引入内地资本》腾讯新闻2025-07-28《李嘉诚,服软了!》澎湃新闻2025-07-31《李嘉诚态度变了,邀请中企入局收购港口》